การควบรวมกิจการของ Eurostar และ Thalys ลอยตัวเพื่อสร้างยักษ์รถไฟความเร็วสูง

การควบรวมกิจการของ Eurostar และ Thalys ลอยตัวเพื่อสร้างยักษ์รถไฟความเร็วสูง

บริษัทรถไฟ Eurostar และ Thalys สามารถรวมกันเป็นผู้ให้บริการรายเดียวครอบคลุมห้าประเทศภายใต้  แผนการที่วางไว้ในวันนี้โดยการรถไฟของฝรั่งเศสและเบลเยียมแผนดังกล่าวจะต้องได้รับไฟเขียวจากเจ้าหน้าที่การแข่งขันของสหภาพยุโรป หากได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการของบริษัทการควบรวมกิจการกำลังทำการตลาดภายใต้ชื่อโครงการ “Green Speed” โดย SNCF การรถไฟของฝรั่งเศสและ SNCB ของเบลเยียมระบุว่าจะช่วยสิ่งแวดล้อมโดยการรวมระบบจำหน่ายตั๋วและตารางรถไฟที่คล่องตัว

สนับสนุนโดยกลุ่มต่ออายุเลื่อนเพื่อดำเนินการต่อกับเนื้อหา

ผู้ให้บริการทั้งสองรายสรุปแผนการของพวกเขาร่วมกับบริษัทเอกชน กล่าวว่า การรวม Eurostar และ Thalys จะช่วยเพิ่มจำนวนผู้โดยสารจาก 18.5 ล้านคนต่อปีเป็น 30 ล้านคนภายในปี 2573 ปัจจุบันให้บริการรถไฟ 112 ขบวนต่อวันในเส้นทางระหว่างสหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส เบลเยียม เนเธอร์แลนด์ และเยอรมนี

ข้อตกลงดังกล่าวจะ “ประกาศศักราชใหม่ในการพัฒนาบริการรถไฟความเร็วสูงของยุโรป” Guillaume Pepy หัวหน้า SNCF กล่าว โดยบริษัทจะเสริมว่าเป็นการตอบสนองต่อ “ความท้าทายของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและความต้องการที่เพิ่มขึ้นของยุโรปในด้านความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและ เที่ยวอย่างยั่งยืน”

“นับตั้งแต่ก่อตั้ง Eurostar และ Thalys เชื่อมโยงชาวยุโรปข้ามพรมแดนโดยเคารพต่อสิ่งแวดล้อม ผมยินดีกับ SNCF และการเปิดตัว Project Green Speed ​​ซึ่งเป็นความคิดริเริ่มที่ยอดเยี่ยมของยุโรปสำหรับการสัญจรที่ยั่งยืนมากขึ้นด้วยความเร็วสูง” Jean-Baptiste Djebbari รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของฝรั่งเศสกล่าวในทวีต

SNCF ถือหุ้นใหญ่ทั้งใน Eurostar และ Thalys

บริการทั้งสองอยู่ภายใต้แรงกดดันในการปฏิรูปข้อเสนอ เนื่องจากผู้เล่นต้นทุนต่ำอย่าง Flixtrain เข้าสู่ตลาดทวีป ก่อนหน้านี้ Deutsche Bahn มีแผนที่จะแข่งขันกับ Eurostar โดยเสนอบริการแฟรงค์เฟิร์ต – ลอนดอน

ในเดือนกุมภาพันธ์คณะกรรมาธิการยุโรปได้ปิดกั้นการควบรวม

กิจการระหว่าง Alstom ของฝรั่งเศสและ Siemens ของเยอรมนีเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการครอบงำตลาด

จีโนมในคลินิก

Ewan Birney ผู้อำนวยการ European Bioinformatics Institute ของ EMBL กล่าวว่าสำหรับโฆษณาทั้งหมด การทดสอบ DTC ไม่สามารถทดแทนการทดสอบทางพันธุกรรมที่มีอยู่ในระบบสุขภาพได้

เหตุผล: การทดสอบ DTC ส่วนใหญ่ใช้การสร้างจีโนไทป์แทนการจัดลำดับ การทำจีโนไทป์จะพิจารณาความแปรปรวนทางพันธุกรรมในสถานที่เฉพาะ ยกเว้นหลายตัวแปรที่อาจส่งผลต่อความเสี่ยงในการเกิดโรค ในขณะที่การจัดลำดับจะพิจารณาลำดับที่แน่นอนของความยาวเฉพาะของดีเอ็นเอ

“การทดสอบตามจีโนไทป์นั้นไม่ดีสำหรับโรคหายาก แต่เป็นการทดสอบที่ไม่ถูกต้องสำหรับการทดสอบการตั้งครรภ์แบบไม่รุกราน และ [พวกเขา] ไม่ใช่การทดสอบที่ถูกต้องสำหรับโรคมะเร็ง” เขากล่าว

ช่างเทคนิคในห้องปฏิบัติการนำตัวอย่างน้ำลายไปตรวจดีเอ็นเอ | Georges Gobet / AFP ผ่าน Getty Images

บริษัททดสอบ DTC โต้กลับว่าการทดสอบของพวกเขาไม่ควรวินิจฉัยโรค อันที่จริง ข้อจำกัดความรับผิดชอบของ 23andMe ระบุว่าการทดสอบนั้น “ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อบอกอะไรคุณเกี่ยวกับสถานะสุขภาพในปัจจุบันของคุณ”

และการทดสอบทางพันธุกรรมไม่ใช่วิทยาศาสตร์ที่ตรงไปตรงมา ตัวอย่างเช่น เมื่อลูกค้าได้รับแจ้งว่าพวกเขามียีน BRCA ที่หลากหลาย ซึ่งทราบกันดีว่าเพิ่มความเสี่ยงต่อมะเร็งเต้านม พวกเขาต้องการข้อมูลเพิ่มเติมอย่างแน่นอน พวกเขามักจะจบลงที่ประตูแพทย์ น่าเสียดายที่แพทย์บางคนไม่เข้าใจการทดสอบเหล่านี้อย่างถ่องแท้Anneke Lucassen ประธานสมาคมเวชศาสตร์พันธุศาสตร์แห่งอังกฤษกล่าว

ลูคัสเซ่นชี้ไปที่ “หลายกรณี” ของผู้ที่พบศัลยแพทย์ที่เต็มใจจะทำการผ่าตัดโดยอาศัยผลการทดสอบทางพันธุกรรม “เพียงพบว่าการทดสอบที่พวกเขาคิดว่ามีความแม่นยำสูงนั้นเป็นสิ่งประดิษฐ์ และว่า ผลลัพธ์ไม่ได้อยู่ที่นั่นเมื่อพวกเขาได้รับการทดสอบใน NHS”

Dacian Cioloș

credit : เคล็ดลับต่างๆ | เว็บรวมวิธีต่างๆ How to | จัดอันดับซีรีย์ | รีวิวครีม